Qué es CamperRoute

Empecé queriendo organizar un viaje de una semana en autocaravana. He acabado diseñando un producto con tres modos claramente separados. Este post explica por qué no bastaba con uno.

El contexto

Planificar un viaje en camper con las herramientas de hoy es abrir diez a la vez. Un mapa para dibujar la ruta. Una app de pernocta para ver dónde puedes dormir sin que te llamen a la puerta. Otra para los precios del gasóleo. Una lista de Google Maps para los lugares interesantes. Un bloc de notas para recordar que el depósito de aguas grises no aguanta más de cuatro días. Un grupo de Telegram para saber si aquel paso es accesible con 3,2 metros de altura.

Ninguna de estas herramientas sabe que el usuario conduce una casa motorizada — algo que tiene altura, peso, longitud, necesidad de agua y de vaciado, restricciones en zonas urbanas y una forma distinta de entender “un día”. Un día en coche pueden ser tres ciudades; un día en camper suele ser una.

Las herramientas que sí lo saben son directorios — Park4Night, ACSI, Caramaps. Te enseñan dónde hay sitios. No te planifican nada. La ruta sigue viviendo en un Excel.

La decisión

Partí el viaje en tres fases y las traté como tres productos que comparten modelo, no como tres pantallas del mismo:

• Planificar. En casa, con café, en grande. Mapas a pantalla completa, IA que sugiere POIs, días arrastrables.
• Conducir. En la cabina, sol en la pantalla, una mano al volante. PWA, geofence, handoff al navegador de verdad (Waze o Google Maps).
• Recordar. En casa otra vez, con el perro durmiendo. La telemetría del viaje se convierte en un blog editorial, exportable a PDF, con las fotos en el sitio correcto.

Cada fase la maneja un cerebro distinto, aunque sea la misma persona. El planificador no lee mientras conduce. El conductor no arrastra días. Quien recuerda no quiere ver el mapa con las zonas de pernocta candidatas — quiere ver dónde durmió de verdad.

Por qué comprometerse con los tres a la vez. La tentación era hacer sólo planificación primero y dejar el resto para después. No. Cada modo valida los otros. Si la planificación pide un dato que el modo viaje no puede capturar, la planificación es fantasía. Si el modo viaje captura algo que la planificación no entiende, es vigilancia. Si la historia final necesita algo que ninguno ha guardado, es un diario aparte. Forzar a los tres a hablar de lo mismo elimina la mitad de la deuda técnica antes de que exista.

Qué no es CamperRoute

Para ser explícito:

• No es un GPS. No te navega. Detecta que has llegado y le pasa el siguiente destino a tu navegador habitual. Hay apps que lo hacen diez veces mejor que nada que yo pueda escribir; mi producto les habla, no compite con ellas.
• No es una red social. Tu ruta es tuya. Si quieres compartirla, lo haces con un enlace firmado que caduca, no colgándola en un muro por defecto.
• No es un planificador genérico. La unidad es el día con camper, no el día turístico. Una ruta de 14 días y 1.200 km tiene sentido; una ruta de 14 días y 8.000 km no.
• No es un servicio en la nube obligatorio. Una vez estás en ruta, el viaje funciona en PWA offline. La sincronización es cuando vuelve la cobertura, no a cada paso.

Lo que viene

En el próximo post explico por qué hizo falta hacer la planificación y el modo viaje como dos experiencias visualmente distintas, no como una preferencia dentro de la misma pantalla. Una es una tabla con el mapa al lado. La otra es una tarjeta grande y tres botones. Compartir el código es fácil. Compartir el chrome lo habría roto todo.